| Ägare:
Johan Karlsson Bäckefors Medlem: 16
ICQ
: 28389714
MSN
: hannes_sura@hotmail.com
Modell/År:
Sedan -84
Inredning:
Standard förutom Honda CRX framstolar samt Luisi
Sportratt, Alu växelspaksknopp och OMP
Alupedaler.
Chassi: 900 88-93,
Krängningshämmare fram/bak, Rally Elit
fjädrar, De Carbon Gasdämpare fram, Sachs
Sporting Gasdämpare bak, EMS styrväxel (3.4
varv, original 4.1), Hjulupphängningar är
blästrade och pulverlackerade.
Polyurethanbussningar runt om skall monteras.
Motor: B202 2.0l 16v,
Viktjusterade kolvar med polerade kolvtoppar,
Lättade, viktjusterade och polerade vevstakar,
Lätt portad 2.3 Topp med polerade
förbränningsrum och ventiler, Polerat 2.1
insug, isolerplatta mellan insugningsrör och
topp, LH-Chip för 431"röda" spridare,
Modifierad APC, DI tändsystem från 9000CDT-88a,
Mitsubishi TD04HL-15G Turbo med #7avgashus,
2x9000 intercooler (ihopsvetsade), Polerade 60mm
tryckrör i aluminium, std 25mm
avlastningsventil, JR öppet luftfilter, 3"
Batteriböj, 3"avgas med 1 ljuddämpare,
spjällhusförvärmning bortkopplad,
vevhusventilation ifrån 9-5 Aero, Oljekylare
ifrån 9-5, Tillbakaflyttad orginalkylare, Motul
6100 10W40 olja. Trionic 5 och Mitsubishi
TD04HL-19t eller KKK K24 önskas.
Effekt: 175 hk++. Vridmoment: 270 Nm++.
Transmission: Std 4 vxl 900-79,
drivklockor och drivaxlar 900-91, #7
primärutvxl, Svänghjul 900-91, 400Nm Sachs
Tryckplatta, standard lamell,
Stålomspunnen kopplingsslang, Spakställ 900-91,
Motul HD 75W80W olja.
Förstärkt 4vxl 99-78 växellåda på gång.
Avgas: 3"avgas från
turbon
Bromsar:
Bromsar: fram 9000t 88-(57mm ok) med EBC skivor
och Greenstuff belägg, bak 900 88-93 med std.
hålborrade skivor bak med std. belägg,
stålomspunna Goodridge slangar fram/bak, Motul
RBF 600 Bromsvätska.
Däck/Fälg:
MasItaly Manager 7x17 med Uniroyal RTT-1
205/40-17.
Övrigt:
Byggare: Andréas Werner, Hedemora.
Ägare och modifierare: Johan Carlsson, Bäckefors.
Kaross: Standard med originallack
|
 
|
